Asiana Airlines’ın kargo bölümünü satın almasının ardından Güney Kore’nin en büyük ikinci kargo havayolu şirketi olacak Air Incheon, Boeing ve Airbus kargo uçakları için potansiyel siparişler de dahil olmak üzere geniş gövdeli filosunu modernize etme seçeneklerini araştırıyor. Bu hamle, AB rekabet düzenleyicisinin Asiana’nın Korean Air Lines ile birleşmesi için zorunlu bir adım olan Asiana’nın kargo operasyonları için tercih edilen alıcı olarak Air Incheon’u onaylamasının ardından geldi.
Mali detayları açıklanmayan işlem sonucunda Asiana’nın filosu, personeli, müşteri portföyü ve trafik hakları, önemli bir küresel kargo merkezi olan Incheon Uluslararası Havalimanı’nda yerleşik Air Incheon’un bir parçası haline gelecek. Asiana’nın mevcut kargo filosu, 12 ülkede 25 şehre hizmet veren Boeing 767 ve 747 kargo uçaklarından oluşuyor.
Air Incheon’un CEO’su Stanley Seunghwan Lee, kısa bir süre önce verdiği bir röportajda, Çin’in önemli ihracat şehirlerine ve Amerika Birleşik Devletleri’ne giden rotaları da içeren bu satın almanın stratejik önemini vurguladı. Lee’nin şirket için vizyonu, lojistik şirketlerine doğrudan kargo alanı satmak yerine dünya çapında bir kiralama ve wet-lease operatörüne dönüşmek.
Filoyu yenileme planı, dünya çapında yaşanan uçak sıkıntısı ve Boeing 777-300ER yolcu uçağından yük uçağına dönüşüm için bekleyen ABD onayları nedeniyle zorlanıyor. Bu engellere rağmen Lee, dönüştürülmüş Boeing 777-300ER’leri, Boeing 777 fabrika kargo uçaklarını veya 2026’da satışa sunulması beklenen Airbus A350 kargo uçaklarını satın alma olasılığı konusunda kiralayanlar ve üreticilerle görüşüyor.
Asiana Pilot Sendikası, küçük taşıyıcının Korean Air ile rekabet etme kabiliyetine ilişkin endişelerini gerekçe göstererek Air Incheon tarafından önerilen satın alma işleminden duyduğu memnuniyetsizliği dile getirdi. Asiana’nın 100’den fazla kargo pilotu Air Incheon’a geçmek yerine istifa edeceklerinin sinyalini verdi.
Bu endişelere yanıt olarak CEO Lee, Asiana’nın deneyimli personeline olan ihtiyacı vurguladı ve mevcut maaşlarını ve karşılaştırılabilir sosyal haklarını korumayı taahhüt etti. Bu arada Korean Air CEO’su Walter Cho, Asiana anlaşması için nihai rekabet otoritesinden Ekim ayı sonuna kadar onay beklendiğini belirtti.
Reuters bu makaleye katkıda bulunmuştur.
Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.
